電動(dòng)調(diào)節(jié)閥是工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程控制中的重要執(zhí)行單元儀表。隨著工業(yè)領(lǐng)域的自動(dòng)化程度越來(lái)越高，正被越來(lái)越多的應(yīng)用在各種工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中。

　　與傳統(tǒng)的調(diào)節(jié)閥相比，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥具有明顯的優(yōu)勢(shì)，但是在使用過(guò)程中如果出現(xiàn)故障也是需要維護(hù)的，先找到電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的故障原因，在根據(jù)原因進(jìn)行調(diào)整。

　　(一)   調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作，故障現(xiàn)象及原因如下；

　　1.無(wú)信號(hào)、無(wú)氣源。1氣源未開(kāi)，2由于氣源含水在冬季結(jié)冰，導(dǎo)致風(fēng)管堵塞或過(guò)濾器、減壓閥堵塞失靈，3壓縮機(jī)故障 4氣源總管泄露。

　　2.有氣源，無(wú)信號(hào)。1調(diào)節(jié)器故障 2定位器波紋鋼漏氣 3調(diào)節(jié)網(wǎng)膜片損壞

　　3.定位器無(wú)氣源，1過(guò)濾器堵塞，2減壓閥故障3管道泄露或堵塞

　　4.定位器有氣源，無(wú)輸出。定位器的節(jié)流孔堵塞

　　5.有信號(hào)，無(wú)動(dòng)作。1閥芯脫落，2閥芯與社會(huì)或與閥座卡死3閥桿彎曲或折斷4 閥座閥芯凍結(jié)或焦塊污物。5執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧因長(zhǎng)期不用而修死

　　(二)   調(diào)節(jié)閥動(dòng)作不穩(wěn)定。故障現(xiàn)象和原因如下：

　　1.氣源壓力不穩(wěn)定  1壓縮機(jī)容量太小  2減壓閥故障

　　2.信號(hào)壓力不穩(wěn)定1控制系統(tǒng)的時(shí)間常數(shù)不適當(dāng)2調(diào)節(jié)器輸出不穩(wěn)定

　　3.氣源壓力穩(wěn)定，信號(hào)壓力也穩(wěn)定，但調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作不穩(wěn)定。1定位器中放大器的球閥受贓物磨損不嚴(yán)，耗氣量特別增大時(shí)會(huì)產(chǎn)生輸出震蕩。2定位器中放大器的噴咀擋板不平 行，擋板蓋不住噴咀，3輸出管、線漏氣。4執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性太小。5閥桿運(yùn)動(dòng)中摩擦阻力大，與相接觸部位有阻滯現(xiàn)象。

　　(三)調(diào)節(jié)閥振動(dòng)。故障現(xiàn)象和原因如下：

　　1.調(diào)節(jié)閥在任何開(kāi)度下都振動(dòng)。1.支撐不穩(wěn)2附近有振動(dòng)源3閥芯與襯套磨損嚴(yán)重。

　　2.調(diào)節(jié)閥在進(jìn)行全閉位置時(shí)振動(dòng)1調(diào)節(jié)閥選大了， 常在小開(kāi)度下使用：2 單座閥介質(zhì)流向與關(guān)閉方向相反

　　(四)調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作遲鈍遲鈍的現(xiàn)象及原因如下：

　　1.閥桿僅在單方向動(dòng)作遲鈍 1氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)中膜片破損泄露2執(zhí)行機(jī)構(gòu)中“O”型密封泄露

　　2.閥桿在往復(fù)動(dòng)作時(shí)均有遲鈍現(xiàn)象1.閥體內(nèi)有粘物堵塞2 聚四氟乙烯填料變質(zhì)硬化或石墨---石棉填料潤(rùn)滑油干燥. 3填料加的太緊，摩擦阻力增大。4由于閥桿不直導(dǎo)致摩擦阻力大。5沒(méi)有定位器的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥也會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)致遲鈍

　　(五)調(diào)節(jié)閥的泄露量增大，泄露的原因如下

　　1.閥全關(guān)時(shí)泄露量大，1.閥芯被磨損，內(nèi)漏嚴(yán)重，2閥未調(diào)好關(guān)不嚴(yán)

　　2.閥達(dá)不到全閉位置1.介質(zhì)壓差太大，執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性小，閥關(guān)不嚴(yán)2.閥內(nèi)有異物3襯套燒結(jié)。

　　(六)流量可調(diào)范圍變小。主要原因是閥芯被腐蝕變小，從而使可調(diào)的最小流量變大。